本年下半年驱动体育游戏app平台，大部分月寄托量在1万~2万辆横盘的新势力车企迎来了销量规模快速扩大。

近日多家新势力车企浮现了11月销量，除了理思、华为鸿蒙智行两家月寄托量早已冲破4万辆的品牌外，本月零跑汽车成为又一个月寄托量破4万辆的品牌。此外，小鹏汽车、深蓝汽车月寄托破3万辆，极氪寄托量超越2.7万辆，头部新势力的门槛已过程昨年同时的1万辆向3万辆迈进。

分车企来看，11月理思汽车再次拿下月寄托的冠军，当月理思汽车寄托新车4.87万辆，物化11月30日，理思汽车年内共寄托44.2万辆新车。凭证此前公布的寄托率领，理思汽车预测第四季度的销量为16万~17万辆，理思汽车本年度的累计寄托量有望超越50万辆。近期，理思汽车推出全系车型“3年0息”的限时购车有狡计，意图进一步推高12月销量数据。

华为鸿蒙智行链接排行第二，11月鸿蒙智行寄托新车4.19万辆。当今鸿蒙智行仍是完成了问界、智界、享界和尊界四大品牌的布局，但寄托主力仍是由赛力斯分娩的问界品牌车型，赛力斯浮现的寄托数据显现，当月寄托新车3.68万辆。此外，智界R7 11月寄托8983辆。

零跑汽车链接保握较快增速，再次创下寄托新高。11月零跑寄托新车4.02万辆，单月寄托初度冲破4万辆，流畅6个月创月寄托历史新高。1-11月，累计寄托达25.12万辆，同比增长100%，提前完成2024年25万台的销量狡计。当今零跑汽车正在轻佻推行产能，来岁将在现存C系列居品的基础上，推出多款B系列居品，并冲击50万辆的年销量。

在MONA M03和P7+两款畅销居品的匡助下，小鹏汽车也在11月创下了寄托新高，月寄托量初度超越3万辆。其中小鹏MONA M03上市3个月寄托量流畅超越1万辆；小鹏P7+发布23天，寄托量超7000辆。本年前11月，小鹏汽车累计寄托新车共15.34万辆，同比增长26%。相同超越3万辆的还有深蓝汽车，该公司11月寄托新车3.6万辆。

极氪距离3万的月寄托量也仅有一步之遥，11月极氪寄托新车极氪共寄托2.7万辆新车，同比增长106%。1~11月，极氪累计寄托19.49万辆新车，同比增长85.65%。小米在11月已矣寄托量流畅冲破2万辆，全年将冲刺13万辆的寄托狡计。近期小米仍是驱动了关于第二款新车的预热，这款SUV居品有望在来岁第一季度面世。

相较于其它几家友商的突飞大进，本年解脱“蔚一万”的蔚来有变成“蔚两万”的趋势。11月，蔚来寄托约2.06万辆新车，流畅7个月销量达到2万辆。1~11月，蔚来累计寄托新车约19.08万辆，同比增长34.36%。11月，蔚来第二品牌乐谈孝顺销量5082辆，蔚来本品牌销量约1.55万辆。凭证寄托率领，蔚来第四季度的寄托量为7.2万~7.5万辆，10月和11月统共寄托量约4.1万辆，12月蔚来有望成为又一家月寄托破3万辆的新势力车企。

此外，阿维塔、岚图、智己等传统车企的“创二代”11月寄托量也冲破了1万辆，广汽埃安的月寄托量则达到了4.2万辆。

从举座情况来看，11月新势力车企举座保握了朝上的态势，零跑、小鹏等车企均创下了月寄托新高，并已矣了新的月寄托量里程碑。2023年同时，除了理思、鸿蒙智行外，大部分头部新势力车企的月寄托量仍在1万~2万辆之间游荡，部分车企即便月寄托冲破了2万辆，也无法稳态保握。但只是一年之后，零跑、小鹏月寄托量接连冲破3万辆和4万辆，蔚来也保握了稳态2万辆的月寄托线路，加上小米、极氪等，头部新势力车企的月寄托门槛仍是驱动迈向3万辆。

但另一方面，新能源车企的淘汰赛正愈演愈烈，2022年拿下新势力寄托冠军的哪吒汽车，当今并未主动浮现11月销量得益，这亦然哪吒汽车流畅第二月莫得在月初公布销量。蔚来董事长、CEO李斌在近期的全员信中提议，2~3年之后独一少数优秀的企业才智够生涯下来。

某车企狡计部东谈主士告诉记者，本年中央与所在一揽子增量计谋刺激下，车市的增长一方面较为有限，另一方面很可能会酿成透支效应，来岁车市的竞争与内卷可能会进一步加重。

魏文

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